Ir al contenido principal

Entradas

Entrada destacada

Viaducto de Millau

Viaducto de Millau, Aveyron, río Tarn

Inaugurado en 2004, proyectado por el ingeniero francés Michel Virlogeux, los arquitectos responsables pertenecían a la empresa británica Foster and Partners bajo la dirección de Norman Foster, es el puente de carretera atirantado más alto del mundo, 343 metros, una extensión de 2460 metros y un total de 7 pilares

Fotografía: Pilar Vidal Clavería abril 2017

Entradas recientes

Girona Temps de Flors 2018, II

Pont d'Isabel II o Pont de Pedra, Girona, río Onyar Temps de Flors 2018 Fotografia:Pilar Vidal Clavería mayo 2018

Girona Temps de Flors 2018, I

Pont sobre el riu Galligants, Girona Girona Temps de Flors 2018 Fotografía: Pilar Vidal Clavería Mayo 2018

El Llobregat desde Montserrat

Ponts sobre el Llobregat des del Camí de les Aigües de Monistrol de Montserrat al Monestir Fotografía: Pilar Vidal Clavería abril 2018

Puente de la Parroquia, El Bruc

Pont de la Parròquia, El Bruc, Torrent de Dalmases Puente proyectado por el ingeniero Eduardo Peña, se construyó en piedra entre 1917 y 1924, tiene 3 arcos 
Fotografía: Pilar Vidal Clavería octubre 2017

Puente sobre el Segre en Aitona

Pont sobre el Segre,  Aitona, Lleida Aitona, la vida en rosa Fotografía: Pilar Vidal Clavería marzo 2018

Puente 25 de Abril

Puente 25 de Abril, río Tajo, Lisboa, 2277 m de longitud Puente colgante más largo de Europa, inaugurado en agosto de 1966 con el nombre de puente Salazar,  al finalizar la Revolución de los Claveles del 25 de abril de 1974, se le denominó con el nombre actual Fabricado por la misma empresa que el Golden Gate de San Francisco, tiene una doble plataforma, en el piso superior circulan los automóviles y en el inferior añadido en 1999 los trenes Fotografía: Pilar Vidal Clavería 24 de Febrero 2018

Puente del Petróleo en Badalona

Pont del Petroli, Badalona Contruido por CAMPSA en 1965 para la descarga de productos petrolíferos, con una longitud de 250 metros que se adentran en el mar. Se pretendió derribar en 2001, aunque las reivindicaciones de Josep Valls permitieron que el puente se salvara y se haya convertido en uno de los monumentos emblemáticos de la Badalona actual.
Fotografía: Pilar Vidal Clavería diciembre 2017